// 渝昆高铁长水隧道贯通 //

2025年8月4日，渝昆高铁长水机场隧道贯通。这条8770米的隧道，下穿机场运营区、跑道及沪昆铁路等敏感区域，地质复杂。铁路部门联合多方攻克20余项技术难题，高峰期1万多人同步施工，推动渝昆高铁云南段隧道贯通率达80%。

为确保施工安全和隧道结构稳定，一系列先进的监测技术装备被应用其中。分布式传感器阵列如同 “数字感官”，被广泛布设于隧道各个关键部位。

// 大凉山隧道填补技术空白//

4月30日，全长15.3公里的乐山 — 西昌高速公路大凉山 1 号隧道顺利双幅贯通，这是西南地区目前最长的高速公路隧道，也是国内首条采用TBM平行导洞+主洞钻爆法施工的超特长高速公路隧道，填补了技术空白。其贯通标志着乐西高速马昭段全线36座隧道全部贯通，为年底通车奠定基础，将结束凉山州雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史。

先进的监测技术装备不仅保障了施工安全，还极大地提高了施工效率。高精度的全站仪等测量设备对隧道的开挖轮廓进行实时监测，确保每一次掘进都精准无误，有效减少超挖和欠挖现象，降低施工成本。同时，为应对复杂地质条件，地质超前预报设备被广泛应用。

// 高原监测装备守护隧道安全//

6月10日，G1816乌玛高速合赛项目控制性工程 —— 拉木鲁克喀隧道实现双洞贯通。该隧道位于甘南藏族自治州，全长 7881 延米，海拔高、地质条件复杂。项目团队通过优化施工组织，开创 “生态脆弱区浅埋隧道低影响进洞技术”，在保障施工安全的同时有效提高单日进尺效率，为甘青川三省交通动脉全线贯通奠定基础 。

面对复杂地质与高海拔环境，项目团队运用了一系列先进监测技术装备。高原型的地质监测设备经过特殊设计，能够适应低氧、低温环境，稳定地开展工作。比如，专门研发的高原型位移监测仪，在极端环境下仍能保持高精度的测量性能，实时监测隧道围岩的变形情况。先进的渗流监测系统通过对地下水水位、流量和水质的实时监测，及时发现涌水风险，为预防隧道突水突泥等灾害提供有力支持。

// 隧道监测新视野//